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Taycan真香的背后 保时捷调校的功力几何

作者: 文学驿站 发布时间: 2019年09月26日 00:25:14

Taycan真香的背后 保时捷调校的功力几何

  6400公里、途经9个国家、耗时18天,暂且抛开纽伯格林的圈速,约初还在为全世界三地同步首发的惊艳回味时,价格出来了,量产车下线了,试驾就这么开始了……仓促么?密集么?快么?换做保时捷人自己,可能跟做梦一样。

  带着这样的心态,看着这样一个工业4.0新品,不得不说,新势力造车的假想敌又多了一个。产品讲解会上没有所谓的PPT,没有所谓的数据堆砌,罗列的很直白,工程师讲的也很轻松,但这可是保时捷历史上真正实现完全电气化里程碑的产品啊!真的那么简单么?

  按照保时捷的官方极为中肯的话术:“对保时捷来说,这意味着我们将把我们的驱动策略建立在三大支柱上:内燃机、混合动力与纯电驱动系统,以满足我们全球销售区域的不同需求。在保时捷已经推出的内燃机与混合动力车型的基础上,纯电动汽车是电动汽车时代的第三大支柱,这正是我们现在推出 Taycan 的市场契机。”

停着看还是辆保时捷

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  全液晶仪表盘的功能丰富到超乎想象,除了我们常见的显示地图、车辆状态、行车信息、娱乐信息等功能外,它还拥有针对性能而量身打造的G值显示、驱动状态显示和悬挂状态显示等。另外,仪表盘的左右两侧分别为灯光和悬挂控制,触控操作,虽然操作起来会很直观,但使用时总需要去“够”按键,提前调整坐姿时就需要把它们考虑进去。

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