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快说车发布“2020说车人培养计划” 招募1000位优

作者: 文学驿站 发布时间: 2019年12月03日 08:37:59

11月29日,快手在北京召开“快说车创作者大会”,正式推出“2020说车人培养计划”,全面拥抱汽车内容创作者。“说车人”是快手汽车内容创作者的独有名词,他们从快手土壤生长出来,并持续为普通用户输送更高价值的汽车内容。在发布会上,快说车宣布,未来一年将通过精准流量扶持1000位专业说车人,并与超过200家机构进行深度汽车内容合作。快说车将通过平台政策红利的稳定输出、高效增长路径的探索及商业变现模式的丰富化,帮助说车人规模增长达200%,帮助20万汽车从业者高效变现。

优质生态与稀缺机遇 搭建汽车垂类内容生态

在过去一年,快手平台有超过2亿的创作者记录并分享生活,每日产出UGC突破1500万条。与此同时,创作者们从优质生态中也收获颇丰,2019年创作者在快手上总体收益超过200亿元。快手还相继推出了“光合计划”、“创作者激励计划”、“媒体号快UP计划” 等扶植政策,为创作者提供流量与变现激励,其中“光合计划”在未来一年将拿出100亿元流量扶持10万优秀创作者。

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快手商业创新业务中心副总裁刘依涵:携手创作者共建汽车内容生态

在快手内容生态中,汽车是用户最为关注的领域之一。根据Kantar数据显示,快手对汽车用户的渗透率大幅领先于行业均值,用户购车需求旺盛。据官方透露,目前,快说车已吸引超12万汽车创作者入驻,覆盖粉丝规模达到4.5亿,日均上传作品超6万个,日直播场次超3万,构建起覆盖说车人、汽车从业者、专业汽车媒体、MCN机构在内的汽车垂类内容生态。

多元内容撬动平台价值 创作者找到自己的舞台

和快手上其他品类一样,快说车为创作者提供了非常肥沃的内容土壤,一批优质的创作者涌现出来。在过去的几个月中,已有一部分先行的创作者享受到了红利,基于快说车20亿精准流量扶持,汽车创作者们总共获得超过3000万的涨粉,并完成了100亿的播放量。

创作者“二哥评车”在现场分享了他在快手上的蜕变。二哥2015年入驻快手,2018年第一次为老铁买车砍价,今年5月份第一次组织汽车团购,顺利完成了从普通汽车爱好者到专业说车人的转型,并在快手平台摸索出了一套独特的“短视频团购卖车”的模式。过去一年,二哥在快手上已经卖出1000多辆汽车,并获得了实实在在的收益和成长。二哥表示:“我的团队已经从最初的一个人发展到现在的14个人,商业变现也更加顺畅了”。

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“二哥评车”:在快手完成从普通人汽车爱好者到专业说车人的转型

专注解决汽车领域一切bug的“牛哥说车”,此前从事过记者、摄像、后期、策划等多种职业,最终选择扎根快手做起了“个体户”。牛哥在大会现场分享了借助快说车平台层层“闯关”,通过建角色(定位)、打BOSS(打造爆款)和转职业(突破瓶颈)的全部过程。在其他创作者聚焦“短“内容的时候,牛哥剑走偏锋,打磨时间较长的视频内容,凭借“情、趣、用、品”的爆粉方法论,2个月内粉丝从0增长至60万。“我的快手视频越做越长,粉丝也越来越多,这充分说明快手对内容的包容性”,牛哥说。

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“牛哥说车”:借助“情、趣、用、品”,2个月粉丝从0增长至60万

“我来快手太晚了”,电台维权节目主持人 “暴走老常”在现场感慨,入驻快手的这段时间,让他看到了短视频在传播速度和广度上的独特优势。“过去十年,我接了超15000起投诉,挽回车主的经济损失近亿元。而在快手,3个月就帮老铁们解决了几千起投诉”。老常表示,快手这种短视频平台能更好地链接用户真实的需求,帮助用户更直接、更高效、更快速地解决生活中真实遇到的问题,也能帮助品牌更直接地听到用户的声音。

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“暴走老常”: 我来快手太晚了

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