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高温同样出色 全新雷凌双擎征战极热吐鲁番

作者: 文学驿站 发布时间: 2019年07月30日 10:17:20

7月,炎炎盛夏,全国各地都陷入了高温难耐的境地。而新疆吐鲁番盆地,则更加令人望而生畏,因为这里绝对可以称得上是火炉中的火炉!吐鲁番盆地四周高山环抱,降雨量极少,年平均气温在全国范围内最高,火焰山历史最高温度为49.6℃,地表温度能达到89℃,每年超过35℃以上的天数在100天以上,沙面可烤熟鸡蛋,是名符其实的“中国热极”。

高温同样出色 全新雷凌双擎征战极热吐鲁番

在西游记里,火焰山就曾把孙悟空给折腾的够呛,而正值暑期,来自全国各地的游客们也想要领教一番火焰山的火热,他们可以称得上是真的勇士了。而在这个群体中,也有广汽丰田“品牌進化体验营--TNGA双擎混动征战极热品质之旅”一行,来自TNGA架构下的第八代凯美瑞双擎和全新换代雷凌双擎踏上了极热之旅。高温极热的条件,对于车辆的性能和品质可靠性是一大考验,此次我们就来验证TNGA双擎混合动力在极热环境下的稳定品质,以及高价值配置带来的高级体验。

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此次试驾的是第八代凯美瑞双擎和全新换代雷凌双擎,而我主要是试驾的全新换代雷凌双擎。这款车于刚刚过去的5月份正式发布,新车基于丰田全新TNGA架构打造,外观上就给人眼前一亮的感觉,更加运动更加时尚。

动力测试

据广汽丰田的技术人员介绍,全新雷凌双擎的镍氢电池所标定的最高温度为80°,其冷却系统也能承受最高60°的温度,因此从理论上来讲即使高温如火焰山,45°的温度对雷凌双擎的混动系统完全没有影响。而我们在实际的体验过程中,也发现无论是动力性能还是驾驶质感与平时也没什么太大的差异。

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我们从午宴的酒店到火焰山景区,途经国道及高速路段约62km,在这段温度最高的路程上,媒体进行了节油赛。经过媒体实测,雷凌双擎平均百公里油耗仅为1.7L,而凯美瑞双擎平均百公里油耗2.5L。在高温之下,TNGA混动系统的燃油经济性仍然非常出色。

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