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价格贵不一定好!肉测体验十几款轿车后,说说都有哪些优缺点?

作者: 文学驿站 发布时间: 2019年10月01日 18:35:59

虽然2018年已经过去,但在那一年中,线外邦试驾了许许多多有意思的车型。而此次作者想就过去一年中,试驾过的轿车做一个总结,总结一下那些轿车的驾驶感受级车型优缺点(以下排名不分先后)。

长安悦翔

15万内双离合变速箱优化最好的车型

在试驾之前我的主观观点是,这辆车就是一辆普通家用代步买菜车,不会有什么太大的惊喜。

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但是在开过之后却发现,它的双离合变速箱平顺程度,绝对是目前15万价位内匹配的最好的。特别是在消费者常用的速度区间内(0-60km/h),即使是在低速行驶的过程中,这台5速双离合也不会发生抖动、顿挫的情况。尽管悦翔1.5L的发动机只有107马力,但动力的平顺性及方向盘转向手感的线性程度,使得这款家用小车受到现场所有媒体的一致好评。

广汽传祺GA4

同级最大空间尺寸很适合家用

传祺GA4是传祺推出的一款紧凑型轿车。尽管定位紧凑型轿车,但传祺GA4的车身尺寸在同级车型中优势明显,长宽高各项数据力压卡罗拉和朗逸,尤其是车身长度达到了4692mm,这也是其外观的加分项。而从实际乘坐体验来看,传祺 GAEI 空间最大化人机布局设计很有成效,兼顾了前后排驾乘者对空间的需求。

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福特福睿斯

1.0T并不是传说中的灾难

试驾的这辆福特福睿斯搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机,在实际体验中,这台三缸机的表现中规中矩,抖动存在,但不至于让人发疯。从驾驶层面来说,时速20km以下时你能感受到细微抖动,速度起来之后,平顺性就好多了。尽管这台发动机只有999ml的排量,只要你舍得给油,中后段的在加速能力相对来说一点都不弱,虽然不能说有多么澎湃,但对于家用来说绰绰有余。

变速箱方面该车搭载了一台6速手自一体变速箱,整体的驾驶感受符合该车家用的定位。内部乘坐空间方面也中规中矩,没什么太大的惊喜。总体来说是一款合格的家用车。

大众CC

颜值最高,但操控一般

CC自打上市那天起就被人誉为最美大众车,当然,这个名字放在全新cc上也很贴切。只不过CC除了好看的皮囊外,在操控方面基本没什么亮点。原因如下,首先是方向盘虚位比较明显,大概左右5、6度的样子,所以整体的车身跟随性并不好,往往是车头有反应了,车尾还没动;其次是悬挂在快速通过减速带时会给你感觉没有任何阻尼感,直接是duang、duang两下硬碰硬的感觉;最后是变速箱,虽然整体平顺性不错,但主观感受来说,全新CC的操控性并没有全新迈腾好。对于全新CC来说,看看颜值就好,别对操控有太多期待。

凯美瑞混动

动力总成最高效,兼顾一定运动性

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全新一代凯美瑞和老款凯美瑞之间的变化可以用颠覆来形容,全新一代凯美瑞不仅外观造型更加运动,驾驶感受也比老款运动许多。特别是混动车型,由于混动系统的加入,使得这辆凯美瑞在主观加速层面的感受并不慢,而且全程开下来该车也属于动力比较畅快的哪一种。当然,全新一代凯美瑞混动最值得点赞的是油耗表现,而且在城市拥堵路况中,越是堵车,表显油耗就越低,所以对于那些注重动力,同时由对燃油经济性要求苛刻的消费者来说,全新凯美瑞是一款非常值得推荐的车型。

阿尔法罗密欧

操控一流,但后期维护成本高

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